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Etats Unis
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618/560-M
Roulement à billes
Roulements à billes 618..-M, à une rangée, cage massive en laiton
A reconditionner
Remplace
618/560M
Produits souvent achetés ensemble


dimensions principale & données de performance
d | 560 mm | Alésage |
D | 680 mm | Diamètre extérieur |
B | 56 mm | Width |
Cr | 310.000 N | Charge dyn. de base, radiale |
C0r | 560.000 N | Charge stat. de base, radiale |
Cur | 13.200 N | Limite à la fatigue, radiale |
nG | 1.540 1/min | Vitesse limite |
nϑr | 920 1/min | Vitesse de base |
≈m | 35,1 kg | Poids |
Cotes de montage
da min | 572,4 mm | Diamètre minimum épaulement arbre |
Da max | 667,6 mm | Diamètre maximum épaulement du logement |
ra max | 2,5 mm | Rayon de gorge maximum |
Dimensions
rmin | 3 mm | Minimum chamfer dimension |
D1 | 640,7 mm | Diamètre d'épaulement bague extérieure |
d1 | 600,4 mm | Diamètre d'épaulement bague intérieure |
Plage de température
Tmin | -30 °C | Température de fonctionnement min. |
Tmax | 200 °C | Température de fonctionnement max. |
facteurs de calcul
f0 | 15,7 | Facteur de calcul |
Votre alternative produit actuelle
joint | Sans | Sans |
Cage | M | Cage massive en laiton, guidée sur les billes |
classe de tolérance | PN | Normal (PN) |
stabilisation dimensionnelle | S1 | Stabilisation dimensionnelle (200°) |
lubrifiant | Sans | Sans |
jeu radial | CN (Group N) | Normal internal clearance |
type d'alésage | Z | Cylindrique |
Caractéristiques
Conditions de fonctionnement pour roulement 618/560-M
En préparation pour 618/560-M
CO₂e causé par la friction pendant le fonctionnement
Informations complètes avec des calculs immédiats des émissions de CO2e de nos produits rotatifs dans divers scénarios d'application.

Charge
*ObligatoireInfluences du mouvement
*Obligatoire Paramètres de calcul prédéfinis
Arcanol MULTI2
Graissepropreté normale
Contamination70°C
Température de fonctionnement20°C
Température ambiante Choisir vos calculs
Développé par Bearinx
Veuillez ajouter les conditions restantes.
Emissions de CO₂e
Pour la production info_outline
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Endurance
Endurance totale (Lh10)
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Sécurité statique (S0)
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